Vélos en bambou

Les vélos en bambou se reposent

Historiquement, Les Vélos Brestois ont démarré sous le nom Breizh Bamboo Bike, et c’est toujours le nom de la société. J’ai conçu, fabriqué à la main et commercialisé des vélos en bambou, de 2018 à 2025. Ces vélos ont plusieurs intérêts :

  • Made in France et artisanaux, avec une recherche de fournisseur locaux, pour le cadre mais également pour une partie des composants du vélo.
  • Confortables du fait du matériau, des géométries dessinées et des composants sélectionnés
  • Robustes et durables car conçus autour de standards éprouvés
  • Esthétiquement originaux et plutôt beaux si on apprécie le bambou

Mais voilà, avec le développement de l’atelier de réparation de vélos et l’envie de continuer à travailler seul, je n’ai plus le temps ni l’énergie de continuer à développer cette activité. Elle comportait trois volets « vélos sur mesure », « vélo de série » et « stage de fabrication ».

Les stages de fabrication

Dans le vélo en bambou, la plus forte demande est sur les stages de fabrication, ce que je comprends tout à fait car c’est une expérience unique que de fabriquer son propre vélo. Cependant, dans mon cas, c’est aussi l’activité la moins compatible avec un atelier de réparation qui tourne à « plein régime » toute l’année. Bien sûr il y a un peu moins de clients en hiver, mais on en profite pour faire de plus grosses révisions et donc je n’ai pas plus le temps de m’occuper de stagiaires en fabrication de vélo en bambou en parallèle des réparations quotidiennes.

Pour les stages de fabrication de vélo en bambou, vous pouvez vous tourner vers :

  • Gamory – Louis Segré est le gagnant du concours des machines 2023 qui a eu lieu lors du Paris-Brest-Paris – Il maitrise les raccords en lin et en carbone et c’est un virtuose du vélo en bambou – Il est situé du côté de St Étienne.
  • Bambou Bécane – Guillaume Denneulin est arrivé plus récemment dans le vélo en bambou – Il propose différentes durées de stage en fonction des finitions souhaités et dispose également d’un atelier de réparation de vélo – Il est du côté de Toulouse.

La suite pour Breizh Bamboo Bike

Ce n’est pas si facile d’abandonner un projet auquel j’ai consacré plusieurs années de ma vie, donc le site a été archivé et reste accessible à l’adresse :https://breizhbamboobike.lesvelosbrestois.fr/ mais les produits et tarifs proposés ne sont plus d’actualité.

Toute cette aventure m’a permis d’acquérir beaucoup de connaissances et de compétences qui me serviront encore dans la réparation de vélo : la compréhension des standards, l’importance de la géométrie du cadre dans la posture du cycliste, la découverte du monde de l’artisanat représenté par l’association des artisans du cycle… J’ai aussi eu l’occasion de passer dans les journaux et à la télé, avec pleins de bon souvenirs et d’expériences originales.

J’envisage de maintenir une activité très réduite sous forme « d’activité bricolage », par exemple avec le Lowtech Lab de Brest pour continuer à transmettre les savoir-faire acquis. Ce n’est qu’un projet pour le moment.

Quant à l’activité de vente de vélos en bambou, si je la relance, ça sera uniquement sur des modèles de série, comme le longtail – Breizhporteur – qui présente un vrai intérêt par rapports aux autres vélos sur le marché.

Le vélo artisanal sur-mesure ne semble pas être une activité rentable quand on voit qu’un pilier comme Cyfac se retrouve en difficulté en 2026. Et en même temps, il y a tous les ans des nouveaux cadreurs qui se lancent donc la passion est bien là ! La carte des artisans s’étoffe chaque année !

Si vous souhaitez me commander un vélo en bambou, hors stage et hors vélo spéciaux, vous pouvez toujours me contacter par mail et j’étudierai votre demande, mais la production se fera uniquement en hiver.

En attendant, il me reste un vélo à vendre, cadre mixte, taille 48 (1m60-1m75), 9V 11-46 avec l’équipement de série (éclairage dynamo, freins à disque hydraulique, parte-bagage, garde-boue…) – il est en vitrine depuis quelques années mais comme je ne fabrique plus de vélo, il faudrait que je le vende !
Il est à 2400€ – si besoin il est électrifiable et le prix serait de 3200€.

https://www.instagram.com/p/C09xA8bs3M3/

Galerie photo

Pour finir, une petite galerie photo car c’est tout de même une sacrée aventure, avec plus d’une trentaine de vélos fabriqués !